拿下全球新能源汽车销量冠军 比亚迪2022年净利润预计同比增超四倍

  来源:证券日报

  1月30日晚间,发布2022年业绩预告,预计去年营业收入突破4200亿元;实现归母净利润160亿元至170亿元,同比增长425.42%至458.26%;实现扣非后归母净利润151亿元至163亿元,同比增长1103.55%至1199.20%;实现基本每股收益5.50元至5.84元。

  单以归母净利润下限160亿元计,便已经超过了比亚迪2017年至2021年五年的盈利之和。对于业绩大幅增长,比亚迪表示,新能源汽车行业持续爆发式增长,公司作为新能源汽车行业领军企业,克服复杂严峻的外部环境及诸多超预期因素冲击,新能源汽车销量同比实现强劲增长,位居全球新能源汽车销量第一,推动盈利大幅改善,并有效缓解上游原材料价格上涨带来的成本压力。

  国内新能源汽车市场的高速发展为比亚迪带来机遇。根据乘联会数据,2022年新能源乘用车国内零售567.4万辆,同比增长90.0%。

  据比亚迪此前公布的产销数据显示,公司2022年售出约186.35万辆新能源汽车,同比增长208.64%,超越特斯拉拿下2022年全球新能源汽车销量冠军。其中,比亚迪汉家族全年累计销量达274015辆,斩获国内B级+C级轿车年度销量冠军;比亚迪秦家族全年累计销量达349075辆,获得国内A级轿车销量冠军。

  “比亚迪2022年扣非后归母利润实现超10倍的增长,一方面得益于国内新能源车市场的爆发,另一方面产销量的快速提升,在推高公司营收规模的同时降低了单位固定成本,从而提升了盈利能力。”IPG中国首席经济学家柏文喜对《证券日报》记者表示。

  不同于高速发展的汽车业务,比亚迪的手机部件及组装业务则面临一定压力,目前以求稳为主。比亚迪在业绩预告中指出,2022年消费电子行业需求持续低迷,导致产能利用率偏低,该业务板块盈利承压,但受益于海外大客户份额提升及业务结构优化,实现了业务长期稳定、健康发展。

  值得一提的是,为了提升盈利能力,比亚迪自2022年以来进行过多轮提价。以最近一次为例,公司宣布自2023年1月1日起,对相关车型官方指导价进行正式调整,上调幅度为2000元至6000元不等。

  柏文喜表示,在新能源汽车国补退坡乃至取消的情况下,比亚迪凭借自身的市场影响力逆市提价,扩大了企业的毛利空间,进而推升了业绩的增长。

  (文章来源:证券日报)

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